Mario Duclos- Kvebekas pratęsia „Roulez vert“ nuolaidų programą iki 2025-2026 metų, siūlydamas iki 4 000 USD už naujus elektrinius automobilius ir 2 000 USD už hibridinius automobilius, laikantis tinkamumo sąlygų.
- Naudotiems elektriniams automobiliams ir elektrinėms motociklams taikomos paskatos atitinkamai 2 000 USD ir 1 000 USD, nustatant automobilio kainos lubas iki 65 000 USD.
- Nuolaidos baigsis 2027 metų sausį, atspindint Kvebeko perėjimą prie modelio, kuriame savininkai prisideda prie infrastruktūros išlaidų per metines mokestines įmokas.
- Metinių mokesčių schema elektrinių automobilių savininkams prasidės 2027 metais, tikimasi surinkti 380 milijonų USD iki 2030 metų kelių priežiūrai.
- Kvebekas 2027 metų balandį nutrauks nemokamą prieigą prie mokesčių tiltų ir keltų elektriniams automobiliams, tikimasi, kad tai surinks 75 milijonus USD iki 2030 metų, skatindamas lygybę infrastruktūros finansavime.
- Politikos pokytis pabrėžia ilgalaikį tvarumą, subalansuojant žaliosios technologijos priėmimą su infrastruktūros finansavimo poreikiais.
- Kvebeko požiūris galėtų tapti modeliu lygiavertei transporto elektrifikacijai visame pasaulyje.
Kvebeko vaizdingose kraštovaizdžiuose formuojasi nauja elektrinių automobilių (EV) era. Provincijos vyriausybė, žinoma dėl savo tvirtų aplinkosaugos politikų, tobulina savo požiūrį į EV paramą, žymėdama nuosaikų perėjimą nuo paskatų prie atsakomybės.
Finansų ministras Eric Girard neseniai pristatė Kvebeko 2025-2026 metų biudžetą, kuriame išdėstyta laikina „Roulez vert“ nuolaidų programos pratęsimo schema. Nuo 2025 metų balandžio 1 dienos Kvebekas pratęs nuolaidas naujiems elektriniams ir hibridiniams automobiliams: iki 4 000 USD už visiškai elektrinius arba kuro elementų modelius ir 2 000 USD už hibridinius automobilius. Svarbu pažymėti, kad automobiliai turi būti kainuojantys mažiau nei 65 000 USD, kad atitiktų reikalavimus. Naudoti elektriniai automobiliai gali gauti 2 000 USD, o elektriniai motociklai gali gauti 1 000 USD.
Tačiau šis pratęsimas vyksta pokyčių fone. 2027 metų sausį oficialiai baigsis šios paskatos, nes Kvebekas pereina prie tvaraus modelio, kuris reikalauja, kad EV savininkai tiesiogiai prisidėtų prie infrastruktūros išlaidų. Kvebeko vyriausybės žinia aiški: paskatų priėmimo era artėja prie pabaigos, pabrėžiant subalansuotą požiūrį į transporto infrastruktūros finansavimą.
Reikšmingas žingsnis šia nauja kryptimi apima metinį mokestį elektrinių ir hibridinių automobilių savininkams, pradedant 2027 metų sausį. Ši iniciatyva, tikimasi, surinks 380 milijonų USD iki 2030 metų, pabrėžiant perėjimą nuo nuolaidų prie pajamų surinkimo, užtikrinant, kad tie, kurie naudojasi Kvebeko kelių tinklu, prisidėtų prie jo priežiūros.
Be to, nuo 2027 metų balandžio Kvebekas nutrauks nemokamą prieigą prie mokesčių tiltų ir keltų žaliems automobiliams, o tai, tikimasi, papildys viešųjų finansų biudžetą 75 milijonais USD iki 2030 metų. Tokios priemonės pabrėžia judėjimą link lygybės, kur visi kelių naudotojai dalijasi infrastruktūros finansavimo našta.
Daugiau nei dešimtmetį Kvebeko paskatos skatino elektrinių automobilių priėmimą. Dabar, didėjant EV skaičiui ir bręstant rinkai, provincija koncentruojasi į ilgalaikį finansinį tvarumą. Šis politikos evoliucija žada apgalvotą pusiausvyrą: priimti žaliąją technologiją, tuo pačiu logiškai paskirstant infrastruktūros išlaidas.
Kai Kvebeko žaliuojantys miškai ir gyvybingi miestai ruošiasi šiam perėjimui, bendras pranešimas yra atsakomybės ir perspektyvos. Šis pokytis atspindi pasaulinę naratyvą, kad tvarus transportas turi ne tik žaliuoti mūsų kelius, bet ir išlaikyti juos. Kvebeko planas gali tapti pirmtaku platesniam, lygiaverčiam transporto elektrifikacijos modeliui.
Kvebeko EV strategija signalizuoja naują tvarumo ir atsakomybės erą
Įžanga
Kadangi Kvebeko vaizdingos kraštovaizdžiai stebi elektrinių automobilių (EV) augimą, provincijos vyriausybė pristato esminį pokytį savo EV politikose. Žinoma dėl savo aplinkosaugos politikų, Kvebekas pereina nuo paskatų teikimo prie vartotojų atsakomybės akcentavimo. Šis strateginis posūkis apima nuolaidų programų, infrastruktūros finansavimo ir lygiaverčių vartotojų indėlių pokyčius.
Kvebeko EV strategijos pokyčių supratimas
1. Pratęstos paskatos ir įėjimo barjerai
Veiksmingos iki 2025 metų balandžio 1 dienos, Kvebekas pratęsia savo „Roulez vert“ nuolaidų programą, siūlydamas:
– Iki 4 000 USD už visiškai elektrinius arba kuro elementų automobilius.
– 2 000 USD už hibridinius automobilius.
– Tinkamumo reikalavimas yra automobilio kaina, mažesnė nei 65 000 USD.
Įžvalga: Šis pratęsimas atitinka Kvebeko ekologišką požiūrį, užtikrinant, kad prieinamumas išlieka esminiu veiksniu priimant EV.
2. Artėjant paskatų pabaigai
2027 metų sausį šios paskatos baigsis, nes vyriausybė pereina prie tvaraus kelių infrastruktūros finansavimo. Provincija signalizuoja atsakingą valdymą, ragindama EV savininkus lygiaverčiai prisidėti prie kelių priežiūros.
3. Infrastruktūros mokesčiai: tvarus požiūris
Metinis mokestis, galiojantis nuo 2027 metų sausio, bus taikomas EV ir hibridinių automobilių savininkams. Ši iniciatyva žada surinkti 380 milijonų USD iki 2030 metų, pabrėždama perėjimą nuo nuolaidų prie infrastruktūros finansavimo.
4. Žaliųjų numerių privilegijos ir finansinė lygybė
Nuo 2027 metų balandžio EV nebesinaudos nemokama prieiga prie mokesčių tiltų ir keltų, o ši priemonė, tikimasi, pridės 75 milijonus USD valstybės pajamoms iki 2030 metų. Šis išlaidų perskirstymas siekia lygiaverčių finansinių atsakomybių tarp visų kelių naudotojų.
Pagrindiniai klausimai ir įžvalgos
– Kodėl Kvebekas nutraukia paskatas? Pokytis atspindi rinkos brendimą ir didėjantį EV skaičių, leidžiantį pereiti nuo paklausos skatinimo prie infrastruktūros išlaikymo.
– Koks poveikis vartotojams? Vartotojai turi prisitaikyti prie didesnės finansinės atsakomybės, skatindami sąmoningą EV nuosavybę ir naudojimo modelius.
– Pasauliniai palyginimai ir praktikos: Kitos regionai greičiausiai stebės Kvebeko požiūrį, vertindami jo efektyvumą pasiekiant lygiaverčius, tvarius transporto finansavimo modelius.
Platesnis kontekstas ir rinkos tendencijos
– Rinkos prognozė ir pramonės tendencijos: Pasaulinė EV rinka prognozuojama viršys 80 milijonų vienetų iki 2030 metų (IEA), rodo, kad Kvebeko politikos gali tapti tendencija kitoms regionams sprendžiant infrastruktūros finansavimą ir tvarumą.
– Realių atvejų analizė: Didėjanti EV nuosavybė reikalauja patobulintos įkrovimo infrastruktūros. Kvebekas, turintis gausų hidroelektrinį energiją, yra pasirengęs tvariai paremti šią plėtrą.
– Saugumas ir tvarumas: Užtikrinti tvirtus įkrovimo stočių ir saugių skaitmeninių mokėjimo sistemų tinklus bus kritiškai svarbu plečiant EV tinklą.
Veiksmingi rekomendacijos Kvebeko EV vairuotojams
– Apsvarstykite galimybę įsigyti EV iki 2027 metų, kad pasinaudotumėte likusiomis nuolaidomis.
– Planuokite ilgalaikes išlaidas, įskaitant būsimus infrastruktūros mokesčius 2027 metais.
– Būkite informuoti apie EV infrastruktūros plėtrą, dalyvaukite bendruomenės diskusijose apie tvarius transporto sprendimus.
Išvada
Kvebeko strateginis posūkis link tvaraus transporto finansavimo tampa modeliu būsimoms politikos sistemoms. Išlaikant ekologiškumą, akcentas pereina prie bendradarbiavimo kelių naudojimo modelio. Šis lygiaverčio atsakomybės ir tvarumo planas užsimena apie transformacinę EV politikos erą visame pasaulyje.
Daugiau informacijos apie aplinkos iniciatyvas rasite [Kvebeko vyriausybės oficialioje svetainėje](https://www.quebec.ca).
