A Lyft nemrég bejelentette, hogy az évi 219,99 dolláros Citi Bike tagsággal rendelkező e-bike-útak ára 20 centről 24 centre nő, ez pedig egészen 20 százalékos áremelkedést jelent. Ráadásul mostantól a Manhattan felé és onnan való e-bike-használat 4,80 dollárba kerül majd, 4,36 dollárról nőve. Ez az áremelés 2024-ben a második alkalom, hogy a Lyft emelte az árakat a pedál-kíséretű elektromos kerékpárok esetében. A cég az emelkedést a váratlanul magas költségekkel indokolja, amelyek közé tartozik az biztosítás, a járművek és az akkucsere.
Bár a Lyft azt állítja, hogy az áremelés szükséges a növekvő költségek fedezéséhez, vita kezdődött a közösségi támogatások hiánya miatt a kerékpár megosztáshoz New York Cityben. A DC és a Kaliforniai régióhoz képest az NYC nem nyújt közösségi támogatást a kerékpáros megosztásra, így a pénzügyi terhet kizárólag az használókra helyezi. A DC lakosai például évente 95 dollárt fizetnek a tagságért és 10 centet per percért az e-bike-útakért, míg a Kaliforniai Bay Wheels tagok évente 150 dollárt fizetnek a tagságért és 15 centet per percért az e-bike-okért.
A támogatást támogatók azt állítják, hogy az megfelelőbb árakat és elérhetőséget biztosít az összes lakos számára. Eric Adams polgármester és néhány demokrata jelölt a 2021-es választásokon támogatták a támogatások ötletét, de eddig nem történt semmilyen intézkedés. Egy friss jelentés az New Yorki Állami Energia Kutatási és Fejlesztési Hatóságtól kimutatta, hogy a tömegközlekedés állami támogatásának csak töredékét átcsoportosítva a kerékpáros megosztás támogatására jelentős segítséget lehetne nyújtani, beleértve az évente 51 millió dolláros támogatást a Citi Bike-nak.
Az áremelésekre adott válaszul néhányan azt követelik, hogy a Városi Tanács közbelépjen és vagy támogassa az árakat, vagy vegye át a kerékpáros megosztási rendszert. Mások arra sürgetik a Lyftet és a Közlekedési Minisztériumot, hogy gyorsítsák fel a terveiket azáltal, hogy több kerékpár állomását kapcsolják a hálózati rendszerre. Ez csökkentené a manuális akkucserére irányuló igényt, és potenciálisan csökkentené az üzemeltetési költségeket, ezzel a kerékpáros megosztási rendszert fenntarthatóbbá téve hosszú távon.
Ahogy a Citi Bike árai tovább emelkednek, látható, hogy a támogatások és a megfizethető kerékpár megosztási lehetőségek kérdése egyre nagyobb figyelmet kap. Még látni kell, hogy a problémára konkrét megoldások lesznek-e bevezetve.
További információkért a kerékpár megosztással és kapcsolódó témákkal kapcsolatban az alábbi linkeket látogathatja meg:
– Citi Bike
– New York City Közlekedési Minisztérium – Citi Bike
– New York Állami Energia Kutatási és Fejlesztési Hatóság
