Mario Duclos- Quebec verlengt het “Roulez vert” terugbetalingsprogramma tot 2025-2026, en biedt tot $4.000 voor nieuwe elektrische voertuigen en $2.000 voor plug-in hybrides, met voorwaarden voor geschiktheid.
- Incentives voor gebruikte EV’s en elektrische motorfietsen zijn beschikbaar voor respectievelijk $2.000 en $1.000, met een prijsplafond voor voertuigen van $65.000.
- Terugbetalingen eindigen in januari 2027, wat de verschuiving van Quebec weerspiegelt naar eigenaren die bijdragen aan de infrastructuurkosten via jaarlijkse vergoedingen.
- Het jaarlijkse vergoedingsschema voor EV-eigenaren begint in 2027, met als doel $380 miljoen te genereren tegen 2030 voor het onderhoud van wegen.
- Quebec zal in april 2027 gratis tol- en veerdiensten voor EV’s beëindigen, wat naar verwachting $75 miljoen zal opleveren tegen 2030, ter bevordering van gelijkheid in infrastructuurfinanciering.
- De beleidswijziging benadrukt langetermijn duurzaamheid, waarbij de adoptie van groene technologie in balans wordt gebracht met de financieringsbehoeften van infrastructuur.
- De aanpak van Quebec kan dienen als een model voor eerlijke elektrificatie van transport wereldwijd.
Temidden van de schilderachtige landschappen van Quebec vormt zich een nieuw tijdperk voor elektrische voertuigen (EV’s). De provinciale regering, bekend om zijn robuuste milieubeleid, evolueert haar benadering van EV-ondersteuning, wat een genuanceerde overgang markeert van stimulansen naar verantwoordelijkheid.
Financiënminister Eric Girard heeft onlangs de begroting van Quebec voor 2025-2026 onthuld, waarin de tijdelijke verlenging van het “Roulez vert” terugbetalingsprogramma wordt beschreven. Vanaf 1 april 2025 zal Quebec de terugbetalingen voor nieuwe elektrische en plug-in hybride voertuigen verlengen: tot $4.000 voor volledig elektrische of brandstofcelmodellen, en $2.000 voor plug-in hybrides. Opmerkelijk is dat voertuigen onder de $65.000 moeten kosten om in aanmerking te komen. Gebruikte EV’s komen in aanmerking voor $2.000, terwijl elektrische motorfietsen $1.000 kunnen ontvangen.
Deze verlenging staat echter tegen een achtergrond van verandering. In januari 2027 zal een einde komen aan deze stimulansen, terwijl Quebec overgaat naar een duurzaam model dat vereist dat EV-eigenaren directer bijdragen aan de infrastructuurkosten. De boodschap van de regering van Quebec is duidelijk: het tijdperk van gesubsidieerde adoptie loopt ten einde, waarbij een evenwichtige aanpak wordt benadrukt om de transportinfrastructuur te financieren.
Een belangrijke stap in deze nieuwe richting is een jaarlijkse vergoeding voor eigenaren van elektrische en plug-in hybride voertuigen, die in januari 2027 van start gaat. Dit initiatief, dat naar verwachting $380 miljoen zal genereren tegen 2030, betekent een fiscale verschuiving van terugbetalingen naar inkomstenverzameling, waarbij degenen die gebruik maken van het wegennet van Quebec bijdragen aan het onderhoud ervan.
Bovendien zal Quebec vanaf april 2027 stoppen met het aanbieden van gratis toegang tot tolwegen en veerboten voor voertuigen met een groen kenteken, een maatregel die naar verwachting $75 miljoen extra in de staatskas zal brengen tegen 2030. Dergelijke maatregelen benadrukken een verschuiving naar gelijkheid, waarbij alle weggebruikers de lasten van de infrastructuurfinanciering delen.
Al meer dan een decennium hebben de stimulansen van Quebec de adoptie van elektrische voertuigen gestimuleerd. Nu, met het toenemende aantal EV’s en een volwassen markt, richt de provincie zich op langetermijn financiële duurzaamheid. Deze beleidsontwikkeling kondigt een doordachte balans aan: het omarmen van groene technologie terwijl de kosten van infrastructuur logisch worden verdeeld.
Terwijl de weelderige bossen en levendige steden van Quebec zich voorbereiden op deze overgang, is de overkoepelende boodschap er een van verantwoordelijkheid en vooruitziendheid. Deze verschuiving weerspiegelt het wereldwijde narratief dat duurzame transport niet alleen onze wegen moet vergroenen, maar ze ook moet onderhouden. Het blauwdruk van Quebec zou wel eens de voorloper kunnen zijn van een breder, eerlijker model van transportelektrificatie.
Quebec’s EV-strategie signaleert een nieuw tijdperk van duurzaamheid en verantwoordelijkheid
Inleiding
Terwijl de pittoreske landschappen van Quebec getuige zijn van een toename van elektrische voertuigen (EV’s), onthult de provinciale regering een belangrijke verschuiving in haar EV-beleid. Bekend om zijn milieubeleid, maakt Quebec de overgang van stimulansgedreven ondersteuning naar het benadrukken van gebruikersverantwoordelijkheid. Deze strategische verschuiving omvat wijzigingen in terugbetalingsprogramma’s, infrastructuurfinanciering en eerlijke bijdragen van gebruikers.
Begrijpen van de verschuiving in Quebec’s EV-strategie
1. Verlengde stimulansen en toetredingsdrempels
Effectief tot 1 april 2025, verlengt Quebec zijn “Roulez vert” terugbetalingsprogramma, dat biedt:
– Tot $4.000 voor volledig elektrische of brandstofcelvoertuigen.
– $2.000 voor plug-in hybride voertuigen.
– Geschiktheid vereist een voertuigprijs van minder dan $65.000.
Inzicht: Deze verlenging is in lijn met de ecologische ethos van Quebec, waarbij ervoor wordt gezorgd dat betaalbaarheid een belangrijke overweging blijft bij de adoptie van EV’s.
2. Naderen van het einde van de stimulansen
In januari 2027 zullen deze stimulansen eindigen, terwijl de regering overgaat naar duurzame financiering van de wegeninfrastructuur. De provincie signaleert verantwoordelijk beheer, waarbij EV-eigenaren worden aangespoord om eerlijk bij te dragen aan het onderhoud van wegen.
3. Infrastructuurvergoedingen: Een duurzame aanpak
Een jaarlijkse vergoeding, die ingaat in januari 2027, zal worden geheven op eigenaren van EV’s en plug-in hybrides. Dit initiatief belooft $380 miljoen te genereren tegen 2030, en benadrukt een verschuiving van terugbetalingen naar infrastructuurfinanciering.
4. Privileges voor groene kentekens en financiële gelijkheid
Vanaf april 2027 zullen EV’s geen gratis toegang meer hebben tot tolwegen en veerboten, een maatregel die naar verwachting $75 miljoen zal toevoegen aan de staatsinkomsten tegen 2030. Deze herverdeling van kosten zoekt naar eerlijke financiële verantwoordelijkheden onder alle weggebruikers.
Belangrijke vragen en inzichten
– Waarom stopt Quebec met de stimulansen? De verschuiving weerspiegelt de volwassenheid van de markt en de toegenomen aanwezigheid van EV’s, wat een overgang mogelijk maakt van het stimuleren van de vraag naar het onderhouden van infrastructuur.
– Wat is de impact op consumenten? Consumenten moeten zich aanpassen aan verhoogde financiële verantwoordelijkheid, wat bewust EV-eigenaarschap en gebruikspatronen aanmoedigt.
– Wereldwijde vergelijkingen en praktijken: Andere regio’s zullen waarschijnlijk de aanpak van Quebec observeren en de effectiviteit ervan evalueren in het bereiken van eerlijke, duurzame financieringsmodellen voor transport.
Breder perspectief en markttrends
– Marktvoorspelling en industrietrends: De wereldwijde EV-markt wordt voorspeld meer dan 80 miljoen eenheden te overschrijden tegen 2030 (IEA), wat suggereert dat de beleidsmaatregelen van Quebec een trend kunnen zetten voor andere regio’s in het aanpakken van infrastructuurfinanciering en duurzaamheid.
– Praktische gebruiksvoorbeelden: Toenemend EV-eigenaarschap vereist verbeterde laadinfrastructuur. Quebec, dat beschikt over overvloedige waterkracht, is goed gepositioneerd om deze uitbreiding duurzaam te ondersteunen.
– Veiligheid & duurzaamheid: Het waarborgen van robuuste laadstations en veilige digitale betaalsystemen zal cruciaal zijn naarmate het EV-netwerk uitbreidt.
Actiepunten voor EV-rijders in Quebec
– Overweeg om EV’s aan te schaffen vóór 2027 om gebruik te maken van de resterende terugbetalingen.
– Plan voor langetermijnkosten, rekening houdend met de komende infrastructuurvergoedingen in 2027.
– Blijf op de hoogte van ontwikkelingen in de EV-infrastructuur, en neem deel aan gemeenschapsdiscussies over duurzame transportoplossingen.
Conclusie
De strategische verschuiving van Quebec naar duurzame financiering van transport staat als een model voor toekomstige beleidskaders. Terwijl de ecologische vriendelijkheid behouden blijft, verschuift de nadruk naar een samenwerkend model voor weggebruik. Deze blauwdruk van eerlijke verantwoordelijkheid en duurzaamheid wijst op een transformerend tijdperk voor EV-beleid wereldwijd.
Voor meer inzichten of milieu-initiatieven, bezoek de [officiële website van de regering van Quebec](https://www.quebec.ca).
