Dr. Laura BishopV hlavných mestách, ako je New York, zvýšenie online nakupovania viedlo k nárastu dodávok balíkov, čo spôsobilo preťaženie a neefektívnosti v tradičnom systéme dodávok na báze nákladných vozidiel. V dôsledku toho sa skúmajú inovatívne riešenia, ako sú programy dodávok pomocou nákladných bicyklov, aby sa tieto výzvy riešili a posledná míľa dodávky stala udržateľnejšou.
Nárast e-commerce výrazne zmenil spôsob, akým ľudia nakupujú, pričom čoraz viac ľudí uprednostňuje doručenie domov pred návštevou fyzických maloobchodných miest. Tento posun v správaní spotrebiteľov vyvíja tlak na dopravný systém, čo vedie k zvýšenej dopravnej zápche a pomalším rýchlostiam dodávok. Napríklad v Manhattane sa rýchlosť nákladných vozidiel znížila na iba sedem míľ za hodinu.
Aby sa tieto problémy riešili, mestá ako Miami, Boston a Portland implementovali programy nákladných bicyklov na uľahčenie efektívnejších a ekologickejších dodávok na poslednú míľu. Použitím nákladných bicyklov namiesto nákladných vozidiel môžu dodávkové spoločnosti ľahšie prechádzať hustými mestskými oblasťami, vyhýbať sa preplneným uliciam a minimalizovať svoju uhlíkovú stopu.
Implementácia týchto programov však nie je bez výziev. Maloobchodníci a prepravné spoločnosti musia spolupracovať a investovať do potrebnej infraštruktúry na podporu dodávok pomocou nákladných bicyklov. To by mohlo zahŕňať vytvorenie vyhradených cyklotrás a zavedenie zónových regulácií priateľských k skladom. Vlády môžu zohrávať úlohu aj tým, že ponúknu stimuly, ako sú špeciálne nakladacie zóny a zavedenie poplatkov za preťaženie, aby odradili od nadmerného využívania vozidiel.
Zmena správania spotrebiteľov je ďalším zásadným faktorom pri zlepšovaní efektívnosti dodávok na poslednú míľu. Povzbudenie zákazníkov, aby zoskupovali svoje objednávky alebo platili poplatok za maloobchodné dodávky, môže pomôcť znížiť počet jednotlivých balíkov, ktoré sa prepravujú. Tieto opatrenia si vyžadujú kombináciu stimulov a obmedzení, pričom maloobchodníci motivujú zákazníkov k zlučovaniu objednávok a vlády zavádzajú poplatky alebo regulácie na odradzenie od nadmerného online nakupovania.
Prijatím udržateľných riešení na dodávky na poslednú míľu môžu mestá znížiť preťaženie, zlepšiť rýchlosti dodávok a znížiť emisie. Hoci existujú výzvy, spolupráca medzi spoločnosťami, vládami a spotrebiteľmi môže vytvoriť efektívnejší a ekologickejší mestský logistický ekosystém.
Takže keď nabudúce prší v New Yorku, kuriéri na bicykloch ako Michael Singh budú naďalej prechádzať zaplavenými ulicami, aby doručili svoje zásielky načas a prispeli k zelenšej budúcnosti mestskej logistiky.
Nárast online nakupovania mal významný dopad na dopravný priemysel, najmä pokiaľ ide o dodávky na poslednú míľu. Tradičný systém dodávok na báze nákladných vozidiel sa stal čoraz menej efektívnym a preplneným, najmä vo veľkých mestách ako New York. Dopyt po rýchlejších a udržateľnejších možnostiach dodávok viedol k preskúmaniu inovatívnych riešení, ako sú programy dodávok pomocou nákladných bicyklov.
Programy dodávok pomocou nákladných bicyklov boli implementované v niekoľkých mestách v Spojených štátoch, vrátane Miami, Bostonu a Portlandu. Tieto programy umožňujú dodávkovým spoločnostiam používať nákladné bicykle namiesto nákladných vozidiel na dodávky na poslednú míľu. Využitím nákladných bicyklov môžu spoločnosti ľahšie prechádzať cez preplnené mestské oblasti, vyhýbať sa doprave a skracovať dodacie časy.
Implementácia programov nákladných bicyklov nie je bez výziev. Maloobchodníci a prepravné spoločnosti musia investovať do potrebnej infraštruktúry na podporu dodávok pomocou nákladných bicyklov. To môže zahŕňať vytvorenie vyhradených cyklotrás a zavedenie zónových regulácií priateľských k skladom. Spolupráca medzi vládnymi subjektmi a súkromnými spoločnosťami je kľúčová na prekonanie týchto výziev a zabezpečenie úspechu programov dodávok pomocou nákladných bicyklov.
Zmena správania spotrebiteľov je tiež kľúčová pre zlepšenie efektívnosti dodávok na poslednú míľu. Povzbudenie zákazníkov, aby zoskupovali svoje objednávky alebo platili poplatok za maloobchodné dodávky, môže pomôcť znížiť počet jednotlivých balíkov, ktoré sa prepravujú. Maloobchodníci môžu motivovať zákazníkov k zlučovaniu objednávok, zatiaľ čo vlády môžu zavádzať poplatky alebo regulácie na odradzenie od nadmerného online nakupovania.
Trhová prognóza pre udržateľné riešenia dodávok na poslednú míľu je sľubná. Keďže čoraz viac miest a spoločností si uvedomuje výhody programov nákladných bicyklov, očakáva sa, že dopyt po udržateľných možnostiach dodávok porastie. Podľa správy od Research and Markets sa očakáva, že globálny trh dodávok na poslednú míľu dosiahne 55,2 miliardy dolárov do roku 2027, s ročnou zloženou mierou rastu 12,3 % od roku 2020 do roku 2027.
Okrem nákladných bicyklov sa skúmajú aj iné udržateľné možnosti dodávok, ako sú elektrické vozidlá a drony. Elektrické vozidlá, najmä, získali popularitu ako životaschopná alternatíva k tradičným nákladným vozidlám. Hlavné spoločnosti ako Amazon a UPS začali začleňovať elektrické vozidlá do svojich flotíl dodávok, aby znížili emisie a zlepšili efektívnosť.
Celkovo, prijatím udržateľných riešení dodávok na poslednú míľu môžu mestá zmierniť preťaženie, zlepšiť rýchlosti dodávok a znížiť emisie. Spolupráca medzi spoločnosťami, vládami a spotrebiteľmi je nevyhnutná na vytvorenie efektívnejšieho a ekologickejšieho mestského logistického ekosystému.
Pre viac informácií o budúcnosti udržateľných dodávok na poslednú míľu môžete navštíviť Research and Markets, poprednú spoločnosť na trhu prieskumu, ktorá sa špecializuje na trendy v doprave a logistike.
