Смерть 86-річного Барта О’Хара внаслідок трагічного наїзду на електровелосипед ціллю, в нашому співтоваристві лишила за собою глибокий смуток. Барт гуляв по Акрінгтон-Роуд у Бернлі, коли сталася зіткнення, яке призвело до серйозних травм, що завершилися смертю під час лікування в лікарні. Його родина

Амстердам нещодавно привернув увагу заголовками газет завдяки своєму анонсу про випробування нової технології, спрямованої на автоматичне зменшення швидкості електровелосипедів (електробайків) у певних частинах міста. Хоча ініціатива викликала полеміку серед громадськості, мета застосування цієї технології, відомої як Адаптивне керування швидкістю (Адаптивна система швидкості,

Твердою копією в ув’язні електронного ринку велосипедів, автомобільні гіганти продовжують виявляти твердохарактерність і продовжувати спроби знайти успіх. Водночас електронні велосипеди стали глобальним явищем, щороку мільйони велосипедів продаються компаніями, які спеціалізуються саме на них, а автомобільні гіганти досі не змогли дійти до прориву.

Передове нове дослідження розкриває трансформаційний потенціал електроколес в рамках революціонізації міської мобільності та декарбонізації транспорту. Електроколеса, також відомі як електрично допомагані велосипеди, за останні роки зазнали експлозивного зростання популярності, особливо в Європі. Це дослідження, проведене науковцями з Лозанського університету, проливає світло на

Недавнє рішення Bend-La Pine Schools обмежило можливості учнів віком до 16 років у їхніх щоденних поїздках. Шкільний округ вирішив виконувати державний закон, який забороняє будь-кому, хто не досяг до 16-річного віку, пересуватися на електричних велосипедах по території школи, це залишило цих учнів