Недавнее принятие Европейским Парламентом директивы “Право на ремонт” имеет значительные последствия для отрасли электро-велосипедов. Целью этой директивы является стимулирование ремонта и повторного использования неисправных устройств, снижая электронный мусор, вызванный этими устройствами. В то время как ремонт традиционно был распространен в велосипедной промышленности, то в случае электро-велосипедов это нельзя сказать о всех их частях.
Особой заботой становится аккумулятор, который часто считается одной из самых дорогих и уязвимых частей электро-велосипеда. С коммерческой точки зрения замена неисправного аккумулятора обычно предпочтительнее ремонта. По истечении срока гарантии клиентам часто рекомендуется приобрести новый электро-велосипед, что противоречит новым руководящим принципам ЕС.
Техническое мастерство, требуемое для ремонта аккумуляторов электро-велосипедов, часто находится в сфере деятельности оригинальных производителей, преимущественно расположенных в Юго-Восточной Азии. Однако с принятием новых законов ответственность за поиск быстрых и экологически дружественных решений будет ложиться на продавцов. Это изменение открывает возможности для специализированных сервисных партнеров в отрасли.
Одной из таких компаний, расположенной в Нидерландах, является Heskon, которая заняла лидирующую позицию в Европе в области ремонта аккумуляторов. Heskon стала сертифицированным партнером по ремонту для производителей электро-велосипедов, государственных агентств и других заинтересованных сторон в секторе микромобильности. Heskon предлагает ремонт литий-ионных аккумуляторов в малых электромобилях и электро-велосипедах, предоставляя быстрые и адекватные решения для потребителей, испытывающих проблемы с работой аккумулятора.
Для приспособления к изменяющемуся европейскому законодательству Heskon инвестировала в информационные технологии и автоматизацию. Они внедрили процесс, основанный на потоке, с контролем качества и специальной ERP-системой, чтобы обеспечить эффективные ремонты и поддерживать стандарты безопасности. Такая подготовка и экспертиза позволяют Heskon осуществлять проекты по ремонту большого масштаба и тесно сотрудничать с производителями в данной отрасли.
Важно отметить, что директива “Право на ремонт” затрагивает не только отрасль электро-велосипедов, но также применяется ко всем производителям, поставляющим литий-ионные аккумуляторы на европейский рынок. Приспособление к этим законодательным требованиям будет важным условием для обеспечения соответствия и удовлетворения ожиданиям потребителей. По мере увеличения спроса на электро-велосипеды сотрудничество между производителями и специализированными сервисными партнерами, такими как Heskon, будет играть важную роль в предоставлении устойчивых решений по ремонту аккумуляторов электро-велосипедов и сокращении электронного мусора.
Чтобы получить дополнительную информацию об отрасли электро-велосипедов и прогнозах рынка, вы можете посетить Европейскую ассоциацию производителей велосипедов (EBMA) и MarketsandMarkets. Эти источники предоставляют ценные инсайты в траекторию роста отрасли, возникающие тенденции и прогнозы рынка.
