Eletään kiireisiä aikoja New Yorkin vilkkailla kaduilla, joissa monet asukkaat luottavat ruoan kotiinkuljetuspalveluihin. Tämän myötä on syntynyt uusi keskustelu e-pyörien sääntelystä. Viimeaikaiset ehdotukset ovat pyytäneet yksittäisiä e-pyöräilijöitä rekisteröimään pyöränsä, ottamaan vakuutuksen ja suorittamaan tarkastuksen. Nämä ehdotukset eivät kuitenkaan käsittele ongelman ydintä – app-yrityksiä, jotka hyötyvät sääntelemättömästä e-mikromobiilitekniikasta.
Vaikka e-pyörät toimivatkin app-yritysten kasvun moottoreina, työntekijät itse kantavat laitteiden hankintaa ja ylläpitoa koskevan taakan. Lisäsäätely lisäisi entisestään henkilökohtaisia kustannuksia kuljetustyöntekijöille, joista monet kamppailevat jo elannon ansaitsemisen kanssa tässä alalla. Lisäksi nämä ehdotukset kohdistuvat epäsuhtaisesti ei-valkoisiin ja maahanmuuttajataustaisiin työntekijöihin, jotka muodostavat suurimman osan kuljetustyövoimasta.
Ongelma piilee app-yritysten haluttomuudessa säännellä itseään ja ottaa vastuuta työntekijöidensä ja asiakkaidensa turvallisuudesta. Ne imevät varallisuutta kuluttajilta ja työntekijöiltä ilman, että ne osallistuvat tarvittavan infrastruktuurin ja turvatoimenpiteiden kehittämiseen. Tämä liiketoimintamalli asettaa kaikki vaaraan ja on johtanut jopa 31 kuljetustyöntekijän kuolemaan.
Sen sijaan, että keskityttäisiin yksittäisten e-pyörien sääntelyyn, tarvitaan kokonaisvaltainen lähestymistapa. Deliveristasit, jotka ovat johtaneet mikromobiilityön muutosta pandemian aikana, kannattavat laajemman turvallisuuden ymmärtämistä kaduilla. He ehdottavat yksityiskohtaista katuturvallisuus- ja e-mikromobiilisuunnitelmaa, johon kuuluu suojattuja pyöräteitä, e-pyörien latausasemia, kuljetusta tukevia keskuksia ja turvallisia e-mikromobiililaitteita.
On kuitenkin tärkeää, että myös app-yritykset osallistuvat näiden vaihtoehtojen kehittämiseen. Suurimpana taloudellisena hyötyjänä e-pyöristä niiden tulisi osallistua turvallisten laitteiden saatavuuden parantamiseen ja ylläpidon edistämiseen. Tämä yhteistyö ei ainoastaan takaisi kuljetustyöntekijöiden turvallisuutta, vaan tarjoaisi myös liikennemuotojen vaihtoehtoja kaikille New Yorkin asukkaille.
Yhteenvetona e-mikromobiilisuuden sääntelyn ei tulisi keskittyä pelkästään yksittäisiin e-pyöräilijöihin. Sen sijaan on välttämätöntä siirtää fokus app-yrityksiin ja vaatia niitä vastuuseen turvallisen työkaluston tarjoamisesta sekä kattavien turvatoimenpiteiden kehittämisestä. Yhdessä työskentelemällä voimme luoda turvallisemman ja oikeudenmukaisemman tulevaisuuden e-mikromobiilisuudelle New Yorkin kaupungissa.
Lisätietoja e-mikromobiiliteollisuudesta ja siihen liittyvistä asioista voit käydä lukemassa electrive- ja Greentech Media -sivustoilta.
