Viime viikolla tapahtunut tapaus, jossa sähköpyörän myyjän pidätyksen yhteydessä räjähti akku, on herättänyt huomiota litiumioniakkujen aiheuttamaan kuolemanvaaraan, joita käytetään näissä ajoneuvoissa. New Yorkin kaupungin palontorjuntavirasto (FDNY) raportoi, että myyjä, Wei Chen Wilson’s E-Bike Shopista, valmisti omia sertifioimattomia akkujaan, joita kutsutaan ”Frankenstein-akuiksi” niiden syttyvyyden ja vaikeuden vuoksi sammuttaa. Onneksi maanantaiseen pieneen tulipaloon ei raportoitu loukkaantuneita.
Chenin pidätys on toinen tapaus sähköpyörän myyjästä osana kaupungin äskettäistä toimintaa halpojen ja kunnostettujen akkujen myyjiä vastaan, jotka on tarkoitettu jakelijoille. Ongelma on siinä, että nämä akut voivat räjähtää latauksen aikana, mikä tekee niistä äärimmäisen vaarallisia, erityisesti kun niitä varastoidaan asuinrakennuksissa. Itse asiassa FDNY:n tiedot paljastavat, että vain viime vuonna kahdeksantoista ihmistä kaupungissa menetti henkensä akkujen aiheuttamissa tulipaloissa, mikä on korkein tulipaloista johtuvien kuolemien määrä lähes kahteenkymmeneen vuoteen.
Chenille esitetyt syytteet sisältävät tahallisen toisten hengen vaarantamisen sekä rikkomuksia, jotka liittyvät akkujen laittomaan muokkaamiseen käytettyjen osien avulla ja bensiinan laittomaan varastointiin. Chenin liiketilan tarkastuksessa FDNY:n viranomaiset löysivät 80 sähköpyörää ja muita mikroliikkumisvälineitä, joista osa oli korjattavana. He löysivät myös kaksi työkalupakkia, joissa oli 282 litiumioniakkua, joita voitaisiin käyttää sertifioimattomien akkupakettien rakentamiseen. Kun näitä akkuja pakattiin vaarallisten aineiden tynnyreihin, yksi niistä räjähti ja syttyi tuleen.
On syytä huomata, että tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Chenin kauppa on ollut tarkastelun kohteena. Kun akku syttyi tuleen tarkastuksen aikana helmikuussa, palopäällikkö Laura Kavanagh korosti säätelemättömien, salakuljetettujen ja sertifioimattomien akkujen vaaroja. Kavanagh korosti, että nämä akut ovat jo aiheuttaneet kuolemia ja tulevat jatkossakin aiheuttamaan niitä, jos yritykset jatkavat vaarallista toimintaa.
Tämä tapaus muistuttaa kiireellisestä tarpeesta ryhtyä toimiin litiumioniakkujen aiheuttamien riskien käsittelemiseksi sähköpyörissä. Tiukemmat sääntelyt, parannetut turvallisuusstandardit ja suurempi tietoisuus voisivat auttaa vähentämään näiden voimakkaiden mutta potentiaalisesti vaarallisten energialähteiden aiheuttamia riskejä.
Tämä tapaus tuo esiin tarpeen tiukemmille sääntelyille ja parannetuilla turvallisuusstandardeilla sähköpyöräteollisuudessa. Sähköpyörät ovat kasvattaneet suosiotaan viime vuosina; MarketsandMarketsin raportin mukaan sähköpyörämarkkinoiden odotetaan saavuttavan 38,6 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä.
Kuitenkin teollisuuden nopea kasvu on herättänyt huolta turvallisuudesta. Litiumioniakut, joita käytetään yleisesti sähköpyörissä niiden korkean energiatehokkuuden vuoksi, ovat merkittävä palamis- ja räjähdysriski, jos niitä ei käsitellä tai valmisteta oikein. Näiden akkujen syttyvyys yhdistettynä mahdollisuuteen muokata niitä käytettyjen osien avulla voi aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä.
Vastaamaan näihin huoliin viranomaiset ovat tiukentaneet toimia sähköpyörien myyjiä vastaan, jotka myyvät sertifioimattomia ja potentiaalisesti vaarallisia akkuja. Wei Chenin äskettäinen pidätys on osa New Yorkin kaupungin pyrkimyksiä pitää vastuullisina jälleenmyyjiä, jotka myyvät turvallisia tuotteita. Tämä toiminta pyrkii suojelemaan paitsi sähköpyörien käyttäjiä, myös asukkaita, joiden rakennuksissa näitä akkuja varastoidaan.
Tämä tapaus korostaa myös tarvetta lisätä kuluttajien tietoisuutta litiumioniakkujen aiheuttamista riskeistä. Kuluttajien on oltava tietoisia sertifioitujen akkujen ostamisen tärkeydestä ja vältettävä sertifioimattomia tai salakuljetettuja tuotteita. Lisäksi on tarpeen noudattaa hyviä varastointi- ja latauskäytäntöjä tulipalon tai akun räjähdyksen riskien minimoimiseksi.
Näiden ongelmien käsittelemiseksi teollisuuden toimijoiden, hallitusten ja sääntelyelinten on työskenneltävä yhdessä tiukempien turvallisuusmääräysten laatimiseksi ja noudattamiseksi. Tämä voisi sisältää sertifiointivaatimusten asettamisen akuille, säännöllisten tarkastusten suorittamisen jälleenmyyntiliikkeissä ja seuraamusten täytäntöönpanon sääntöjen rikkomisesta.
Lisäksi tutkimus- ja kehityspyrkimysten tulisi keskittyä litiumioniakkujen turvallisuuden parantamiseen sähköpyörissä. Tämä sisältää edistyneiden akkuhallintajärjestelmien, parannettujen lämpöhallintateknologioiden ja turvallisempien akkujen kemioiden kehittämisen. Investoimalla tutkimukseen ja innovaatioon teollisuus voi vähentää litiumioniakkujen aiheuttamia riskejä ja parantaa kokonaisvaltaista turvallisuutta.
Yhteenvetona tämä tapaus on hälytyssignaali sähköpyöräteollisuudelle, jotta se priorisoisi turvallisuuden ja ryhtyisi proaktiivisiin toimiin litiumioniakkuihin liittyvien riskien vähentämiseksi. Oikeilla sääntelyillä, turvallisuusstandardeilla ja lisääntyneellä tietoisuudella teollisuus voi jatkaa kasvuaan samalla kun se varmistaa kuluttajien ja yleisön turvallisuuden.
Liittyvät linkit:
– MarketsandMarkets – Sähköpyörämarkkinaraportti
– New Yorkin kaupungin palontorjuntapalvelu – Sähköpyörien turvallisuus
